| Nr. |
Typ |
Bezeichnung |
Nr/Serie |
Eigner Halter |
Kant. Bezug |
Jahr |
Hersteller |
Technische Besonderheiten |
Verein |
Score |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
Dampflok |
DL |
G 3/3 |
BAM 6 |
BC |
Waadt |
1901 |
SLM |
locomotive-tender, à vapeur surchauffée, optimale pour la traction des trains sur la ligne Blonay-Chamby |
Blonay-Chamby |
★★★★ |
| 3 |
Dampflok |
DL |
G 3/3 |
LEB 5 |
BC |
Waadt |
1890 |
SACM Mulhouse |
Locomotive à vapeur à voie métrique |
Blonay-Chamby |
★★★★ |
| 4 |
Triebwagen |
TW |
BCFeh 4/4 |
LLB 10 |
BC |
Wallis |
1915 |
SLM/SWS/BBC |
Automotrice à crémaillère, à compartiments séparés et portes latérales, avec des bogies à bielles. |
Blonay-Chamby |
★★★★ |
| 5 |
Personenwagen |
PW |
CF |
AL 21 |
BC |
Waadt |
1901 |
SIG |
voiture à compartiments pour chemin de fer à crémaillère, destiné à être poussée à la montée. |
Blonay-Chamby |
★★★★ |
| 7 |
Personenwagen |
PW |
Bi 7761 |
7761 (SBB-Serie 7751 - 7783) |
VDBB / VDBB |
nicht bestimmt |
1910/1949-53 |
SIG/SBB |
|
Verein Dampfbahn Bern |
★★★★ |
| 8 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 II |
201 |
ex SOB bzw. EBT/ VPM |
nicht bestimmt |
1966 |
SIG, BBC |
Hochleistungstriebwagen |
Verein Pendelzug Mirage |
★★★★ |
| 9 |
Dampflok |
DL |
Eb 3/5 BT 9 |
9 von 1-9 |
DLC |
nicht bestimmt |
1910 |
Maffei |
Nachrüstung mit ETM-S |
Dampf-Loki-Club Herisau |
★★★ |
| 10 |
Dampflok |
DL |
E 2/2 |
3 |
Dampfzentrum Winterthur |
Zürich |
1907 |
SLM |
|
Dampfzentrum Winterthur |
★★ |
| 11 |
Triebwagen |
TW |
BRe 4/4 |
116 |
asm |
Bern |
1907 |
Ring/Alioth/MFO |
Meterspur, Gleichstrom 1200V |
Aare Seeland mobil AG |
★ |
| 12 |
Dampflok |
DL |
E 3/3 |
8511 |
VVT |
Genf |
1911 |
SLM |
|
Vapeur Val-de-Travers |
★★ |
| 13 |
Dampflok |
DL |
E 2/2 |
917 |
VVT |
nicht bestimmt |
1895 |
SLM Sulzer |
Embiellage système Brown |
Vapeur Val-de-Travers |
★★ |
| 14 |
Personenwagen |
PW |
B4ü |
3924 |
VVT |
nicht bestimmt |
1931 |
SWS |
|
Vapeur Val-de-Travers |
★★★ |
| 15 |
Personenwagen |
PW |
B4ü |
3933 |
VVT |
nicht bestimmt |
1931 |
SWS |
|
Vapeur Val-de-Travers |
★★★ |
| 16 |
Personenwagen |
PW |
F4ü |
11827 |
VVT |
nicht bestimmt |
1931 |
SWS |
|
Vapeur Val-de-Travers |
★★★ |
| 17 |
Personenwagen |
PW |
F2 |
17463 |
VVT |
nicht bestimmt |
1913 |
SWS |
|
Vapeur Val-de-Travers |
★★★ |
| 18 |
Personenwagen |
PW |
D3 |
362 |
VVT |
nicht bestimmt |
1915 |
SWS |
|
Vapeur Val-de-Travers |
★ |
| 19 |
Elektrolok |
EL |
Be 4/4 |
1 |
RVT-Historique |
nicht bestimmt |
1951 |
Ateliers de Vevey; Sècheron à Genève |
|
Association RVT-Historique |
★★★ |
| 20 |
Triebwagen |
TW |
ABDe 2/4 |
102 |
RVT-Historique |
nicht bestimmt |
1945 |
SWS / BBC |
|
Association RVT-Historique |
★★ |
| 21 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tem II |
292 |
RVT-Historique |
nicht bestimmt |
1967 |
Tuchschmid , SLM, MFO, Saurer |
Tracteur de manœuvre diesel / électrique |
Association RVT-Historique |
★ |
| 22 |
Personenwagen |
PW |
SR |
5937 |
RVT-Historique |
nicht bestimmt |
1955 |
SIG |
|
Association RVT-Historique |
★ |
| 23 |
Triebwagen |
TW |
Be (Ce) 4/4 |
131 (131-133) |
GFM Historique |
Freiburg |
1943 |
SWS-BBC |
courant continu |
GFM H |
★★★★ |
| 24 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 141 |
141 (141-142) |
GFM Historique |
Freiburg |
1972 |
SWP-SAAS |
Livrée comme tracteur, en 1981 aménagée voyageurs |
GFM H |
★★ |
| 25 |
Triebwagen |
TW |
Be 4/4 111 |
111 (11 et 12) |
GFM Historique |
Freiburg |
1903 |
SWS, EGA |
courant continu |
GFM H |
★★ |
| 26 |
Personenwagen |
PW |
A 52 |
52 von 51-52 |
EXCH |
Bern |
1911 |
SIG |
Kuststoff-Primärfederung |
Verein Extrazug.ch |
★★ |
| 27 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tem I 273 |
273 von 251 - 275 |
ex SBB, TGS |
Thurgau |
1956 |
Tuchschmid, Saurer,BBC, MFO |
elektrischer Rangiertraktor mit zusätzlicher Dieselgruppe |
Thurgauerstube |
★★★★ |
| 28 |
Personenwagen |
PW |
F 16 005 |
F 16 005 |
ex SBB, TGS |
nicht bestimmt |
1904 |
SIG |
|
Thurgauerstube |
★ |
| 29 |
Personenwagen |
PW |
C |
C 5820 |
ex.SBB, ex. Eurovapor Kandertalbahn / TGS |
nicht bestimmt |
1903 |
|
|
Thurgauerstube |
★★ |
| 30 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen AB |
4126 |
RVG, ex SOB, ex SBB |
nicht bestimmt |
1907 / 11.1960 |
SIG |
|
Railvetica |
★★ |
| 31 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen AB |
4212 |
RVG, ex SBB |
nicht bestimmt |
1930 / 10.1960 |
SIG |
|
Railvetica |
★★ |
| 32 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen B |
8112 |
RVG, ex SOB, ex SBB |
nicht bestimmt |
1901 / 1956 |
SIG |
|
Railvetica |
★★ |
| 33 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Z3i |
427 |
RVG, ex EBT, ex PTT |
nicht bestimmt |
1908 / 1930 |
SIG |
|
Railvetica |
★★ |
| 34 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen B |
8102 |
RVG, ex SOB, ex. SBB |
nicht bestimmt |
1897 / 1956 |
SBB - SIG |
|
Railvetica |
★★ |
| 35 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm II |
61 |
RVG ex BLS |
Bern |
1962 |
BLS |
Dieseltraktor Eigenbau der BLS nach Vorbild RAKO Traktoren |
Railvetica |
★★ |
| 36 |
Dampflok |
DL |
E3/3 |
8494 |
CTVJ, ex Alusuisse, ex Vigier ciments, ex CFF |
nicht bestimmt |
1909 |
SLM |
Equipée d'un tacyhgraphe Hasler RT9 pour le service de ligne, frein automatique Westinghouse et frein direct Oerlikon. |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★★ |
| 37 |
Dampflok |
DL |
E3/3 |
8523 |
CTVJ, ex Alusuisse, ex CFF |
nicht bestimmt |
1915 |
SLM |
Equipée d'un tachygraphe Hasler RT9 pour le service de ligne, frein automatique Westinghouse et frein direct Oerlikon. |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★★ |
| 38 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm I |
102 |
CTVJ, ex TRAVYS (PBr), ex CFF |
nicht bestimmt |
1961 |
CMR |
Tracteur de manoeuvre avec boîte à vitesse manuelle. |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★ |
| 39 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tem II |
288 |
CTVJ, ex CFF |
nicht bestimmt |
1967 |
Tuchschmid, SLM, MFO, Saurer |
Tracteur de manoeuvre avec entraînement à choix: Diesel ou électrique |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★ |
| 40 |
Dampflok |
DL |
G 3/4 |
1/Rätia |
RhB |
Graubünden |
1889 |
SLM |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 41 |
Dampflok |
DL |
G 3/4 |
11/Heidi |
Club 1889 |
Graubünden |
1902 |
SLM |
Umgebaut auf Ölfeuerung |
Rhätische Bahn |
offen |
| 42 |
Dampflok |
DL |
Ge 4/5 |
107/Albula |
RhB |
Graubünden |
1906 |
SLM |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 43 |
Dampflok |
DL |
Ge 4/5 |
108/Engiadina |
RhB |
Graubünden |
1906 |
SLM |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 44 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen 3.Klasse |
WN 9801 |
RhB |
Graubünden |
1889 |
SIG |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 45 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Gepäckwagen |
WN 9805 |
RhB |
Graubünden |
1896 |
SIG |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 46 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen 3.Klasse |
WN 9806 |
RhB |
Graubünden |
1897 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 47 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen 1. Klasse |
A 1102 |
RhB |
Graubünden |
1903 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 48 |
Personenwagen |
PW |
Rottenküche |
WN 9802 |
RhB |
Graubünden |
1903 |
SIG |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 49 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Rottenküche |
X 9063 |
RhB |
Graubünden |
1903 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 50 |
Güterwagen |
GW |
gedeckter Güterwagen |
WN 9856 |
RhB |
Graubünden |
1903 |
MAN |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 51 |
Personenwagen |
PW |
Bi |
7373 |
CTVJ, ex BLS, ex BN |
nicht bestimmt |
1945 |
SWS |
Longueur : 20.4 m
Poids : 25 tonnes
80 places assises 2ème classe (3ème classe avant 1956)
Poids – frein : 25 tonnes
Frein Oerlikon |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★★ |
| 52 |
Personenwagen |
PW |
B4 |
476 |
CTVJ, ex PBr |
Waadt |
1950 |
SWS |
Longueur : 20.4 m
Poids : 25 tonnes
Poids – frein : 25 tonnes
64 places assises |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★★ |
| 53 |
Personenwagen |
PW |
F3 |
18290 |
CTVJ, ex CFF, |
nicht bestimmt |
1906 |
SIG |
Fourgon 3 essieux |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★ |
| 54 |
kein Typ ausgewählt |
kA |
F3 |
18227 |
CTVJ, ex CFF |
nicht bestimmt |
1906 |
SIG |
Fourgon 3 essieux |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★ |
| 55 |
kein Typ ausgewählt |
kA |
WRi |
4420 |
CTVJ, ex PBr |
Waadt |
1950 |
SWS |
Voiture restaurant avec 32 places assises (à l'époque 2ème classe) équipée d'une cuisine
|
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★★ |
| 56 |
Personenwagen |
PW |
Db |
10378 |
CTVJ, ex CFF |
nicht bestimmt |
1967 |
CFF |
Wagon "Sputnik" transformé en voiture voyageur avec 10 paces assises |
Compagnie du train à vapeur de la Vallée de Joux |
★ |
| 58 |
Triebwagen |
TW |
BDeh 140 |
005 von 001-008 |
zb ex. LSE |
Nidwalden |
1964 |
SLM/SWP/BBC |
Adhäsion-Zahnrad Triebwagen bis 246 Promille Steigung mit Umschaltgetriebe |
zb Zentralbahn AG |
offen |
| 59 |
Personenwagen |
PW |
ABt |
923 |
zb ex LSE |
nicht bestimmt |
1964 |
SWP/SIG |
Kurzer Wagenkasten |
zb Zentralbahn AG |
offen |
| 60 |
Personenwagen |
PW |
Pesonenwagen 3.Klasse |
B2060 |
RhB |
Graubünden |
1906 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 61 |
Güterwagen |
GW |
Drehschemelwagen |
WN 9850/9851 |
RhB |
Graubünden |
1906 |
Stau |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 62 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Schneepflug |
WN 9859 |
RhB |
Graubünden |
1903 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 63 |
Triebwagen |
TW |
ABe 4/4 |
30 |
RhB |
Graubünden |
1908 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 64 |
Triebwagen |
TW |
ABe 4/4 |
34 |
RhB |
Graubünden |
1910 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 65 |
Triebwagen |
TW |
ABe 4/4 |
46 |
RhB |
Graubünden |
1965 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 66 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen BB 2./3.Klasse |
WN 9804 |
RhB |
Graubünden |
1908 |
SIG |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 67 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen BB 3.Klasse |
WN 9800 |
RhB |
Graubünden |
1910 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 68 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Dampfschnneeschleuder |
Xrotd 6/6 9213 |
RhB |
Graubünden |
1911 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 69 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Schneeräumer |
X 9132 |
RhB |
Graubünden |
1937 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 70 |
Elektrolok |
EL |
Ge 2/2 |
161 |
RhB |
Graubünden |
1911 |
SIG,EAM |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 71 |
Elektrolok |
EL |
Ge 2/2 |
162 |
RhB |
Graubünden |
1911 |
SIG,EAM |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 72 |
Elektrolok |
EL |
Ge 2/4 |
205 |
RhB |
Graubünden |
1913 |
SLM,BBC |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 73 |
Elektrolok |
EL |
Ge 2/4 |
222 |
RhB |
Graubünden |
1913 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 74 |
Elektrolok |
EL |
Ge 2/4 |
207 |
Verkehrshaus Luzern |
Graubünden |
1913 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 75 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/6 |
353 |
RhB |
Graubünden |
1914 |
SLM, MFO, RhB |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 76 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/6 |
391 |
Museum Berlin |
Graubünden |
1913 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 77 |
Personenwagen |
PW |
Postwagen |
WN 9803 |
RhB |
Graubünden |
1913 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 78 |
Güterwagen |
GW |
gedeckter Güterwagen |
WN 9854 |
RhB |
Graubünden |
1913 |
REI |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 79 |
Güterwagen |
GW |
gedeckter Güterwagen |
WN 9852 |
RhB |
Graubünden |
1913 |
REI |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 80 |
Güterwagen |
GW |
Hochbordwagen |
WN 9855 |
RhB |
Graubünden |
1911 |
WLL |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 81 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/4 |
182 |
Club 1889 |
Graubünden |
1928 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 82 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen 3.Klasse |
B 2245 |
RhB |
Graubünden |
1928 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 83 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen 3.Klasse |
B 2246 |
RhB |
Graubünden |
1932 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 84 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen 3.Klasse |
B 2247 |
RhB |
Graubünden |
1932 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 85 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Gepäckwagen |
D 4054 |
RhB |
Graubünden |
1913 |
AAFM |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 86 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Speisewagen |
WR 3812 |
RhB |
Graubünden |
1930 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 87 |
Güterwagen |
GW |
Kesselwagen |
X 97901 |
RhB |
Graubünden |
1926 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 88 |
Elektrolok |
EL |
Ge 6/6 |
402 |
Verkehrshaus Luzern |
Graubünden |
1921 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 89 |
Elektrolok |
EL |
Ge 6/6 |
407 |
Bahnmuseum Bergün |
Graubünden |
1922 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 90 |
Elektrolok |
EL |
Ge 6/6 |
411 |
Museum München |
Graubünden |
1925 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 91 |
Elektrolok |
EL |
Ge 6/6 |
414 |
RhB |
Graubünden |
1929 |
SLM, BBC, MFO |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 92 |
Elektrolok |
EL |
Ge 6/6 |
415 |
RhB |
Graubünden |
1929 |
SLM, BBC, MFO |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 93 |
Personenwagen |
PW |
Salonwagen Benewagen |
As 1161 |
RhB |
Graubünden |
1929 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 94 |
Personenwagen |
PW |
Pullmanwagen |
As 1141 |
RhB |
Graubünden |
1931 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 95 |
Personenwagen |
PW |
Pullmanwagen |
As 1142 |
RhB |
Graubünden |
1931 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 96 |
Personenwagen |
PW |
Pullmanwagen |
As 1143 |
RhB |
Graubünden |
1931 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 97 |
Personenwagen |
PW |
Pullmanwagen |
As 1144 |
RhB |
Graubünden |
1931 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 98 |
Personenwagen |
PW |
Seitengangwagen |
A 1154 |
Museum München |
Graubünden |
1930 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 99 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Gepäckwagen |
D 4051 |
RhB |
Graubünden |
1931 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 100 |
Triebwagen |
TW |
Abe 4/4 |
501 |
RhB |
Graubünden |
1939 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 101 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen 1./2. Klasse |
A 1251 |
RhB |
Graubünden |
1939 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 102 |
Personenwagen |
PW |
3. Klasse |
B 2302 |
RhB |
Graubünden |
1939 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 103 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm 2/2 |
62 |
Club 1889 |
Graubünden |
1962 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 104 |
Güterwagen |
GW |
Niederbordwagen |
WN 9853 |
Club 1889 |
Graubünden |
1903 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 105 |
Güterwagen |
GW |
Zementtransportwagen |
Uc 8017 |
RhB |
Graubünden |
1956 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 106 |
Triebwagen |
TW |
Abe 4/4 |
51-56 (1 Fahrzeug) |
RhB |
Graubünden |
1988 |
ABB |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 107 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/4 |
603 |
RhB |
Graubünden |
1947 |
BBC, Baden |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 108 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/4 II |
611 |
RhB |
Graubünden |
1973 |
BBC, Baden |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 109 |
Elektrolok |
EL |
Ge 6/6 |
707 |
RhB |
Graubünden |
1965 |
SLM, BBC, MFO |
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 110 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen EW1 |
A 1225 |
RhB |
Graubünden |
1962 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 111 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen EW1 |
B 2354 |
RhB |
Graubünden |
1964 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 112 |
Personenwagen |
PW |
Personenwagen EW2 |
2374-2382 (1 Fahrzeug) |
RhB |
Graubünden |
1976 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 113 |
Personenwagen |
PW |
Gepäckwagen |
D 4205 |
RhB |
Graubünden |
1949 |
|
|
Rhätische Bahn |
offen |
| 114 |
Triebwagen |
TW |
BCe 4/4 |
30 von 27 - 30 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1933 |
SIG MFO |
Gleichstrom 1,5 kV, Adhäsion |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 115 |
Triebwagen |
TW |
BCFm 2/4 |
56 ex 26 von 25 - 26 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1929 |
SIG, MFO, Sulzer |
Diesel-elektrischer Triebwagen |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 116 |
Personenwagen |
PW |
A, ursprünglich BC4 |
1 von 1-2 ursprünglich 5 und 6 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1903 |
SIG |
für damalige Verhältnisse sehr grosszügig und mit grossen Fenstern ausgeführt. Zeitgenössische AB-interne Bezeichnung "Aussichtswagen". |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 117 |
Personenwagen |
PW |
Cr 4 |
10 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1946 |
|
220/380 V--Bordnetz mit rotierendem Umformer ab Heizleitung oder Stromabnehmer |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 118 |
Personenwagen |
PW |
C4 |
11 von 10 - 11 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1933 |
SIG |
|
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 119 |
Personenwagen |
PW |
Ck4 |
39 von ursprünglich 22 - 24 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1899 |
SIG |
Wagen wahlweise als offener Sommerwagen (Sommer)oder als Güterwagen (Winter) einsetzbar |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 120 |
Elektrolok |
EL |
Ge 2/2 |
49 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1955 |
AB |
Weiterverwendung des Untergestells und Teilen der el. Ausrüstung des ehemaligen Säntis-Bahn-Triebwagens CFe 2/2 1 |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 121 |
Personenwagen |
PW |
C |
13 von 11 - 16 |
SHAB ex AB ex Säntis-Bahn |
nicht bestimmt |
1912 |
SWS |
typischer Anhängewagen einer elektrischen Überland-Strassenbahn des beginnenden 20. Jahrhunderts |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 122 |
Personenwagen |
PW |
C |
14 von 11 - 16 |
SHAB ex AB ex Säntis-Bahn |
nicht bestimmt |
1912 |
SWS |
typischer Anhängewagen einer elektrischen Überland-Strassenbahn des beginnenden 20. Jahrhunderts |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 123 |
Triebwagen |
TW |
Ce 4/4 |
66 et 67 de 60-70 |
TPG - AGMT, ex-CGTE |
Genf |
1901/1936 |
Herbrand AEG / CGTE Sécheron Charmilles |
Reconstruction par CGTE en 1936 |
Association genevoise du musée des tramways |
offen |
| 124 |
Personenwagen |
PW |
C4i |
363 et 369 de 361-370 |
TPG - AGMT, ex-CGTE |
Genf |
1920 |
SIG |
|
Association genevoise du musée des tramways |
offen |
| 125 |
Triebwagen |
TW |
Ce 2/2 |
125 de 122-131 |
BC - TPG - AGMT, ex-CGTE |
Genf |
1920 |
SIG Sécheron / Oerlikon |
Equipement électrique Sécheron d'origine remplacé par du matériel Oerlikon en 1946-47 |
Association genevoise du musée des tramways |
offen |
| 126 |
Triebwagen |
TW |
Ce 4/4 |
729 de 701-730 |
TPG - AGMT, ex-CGTE |
Genf |
1952 |
SWP Sécheron Charmilles |
Automotrice Normalisée |
Association genevoise du musée des tramways |
offen |
| 127 |
Personenwagen |
PW |
C4 |
308 de 301-315 |
TPG - AGMT, ex-CGTE |
Genf |
1950 |
FFA |
Remorque Normalisée |
Association genevoise du musée des tramways |
offen |
| 128 |
Triebwagen |
TW |
Ce 2/4 |
80 de 75-89 (puis 76-90) |
AMTUIR - TPG - AGMT, ex-CGTE |
Genf |
1901 |
Schlieren AEG |
|
Association genevoise du musée des tramways |
offen |
| 129 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X2 |
603 de 601-606 |
TPG - AGMT, ex-TS puis CGTE |
Genf |
1890-95/1900 |
|
Racleuse à neige à voie normale à l'origine (TS), mise à voie métrique par la CGTE. |
Association genevoise du musée des tramways |
offen |
| 130 |
Dampflok |
DL |
Ec 4/5 |
11 |
VDBB / VDBB |
Solothurn |
1911 |
SLM |
Riggenbach'sche Gegendruckbremse |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 131 |
Dampflok |
DL |
E 3/3 |
853 von 851 - 855 |
VDBB / VDBB |
Bern |
1890 |
SLM |
Walschaertsteuerung der "langen Bauart" |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 132 |
Triebwagen |
TW |
BCFeh 4/4 |
5 von 1-5 |
SHAB ex SGA |
nicht bestimmt |
1931 |
SIG, SLM |
gemischter Adhäsions/Zahnrad-Triebwagen, starr Gleichstrom 1,5 kV, pro Drehgestell ein Fahrmotor am Kasten aufgehängt, Antrieb mit Kardanwellenstrang, |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 133 |
Personenwagen |
PW |
C4 |
73 von 71-73 |
SHAB ex SGA |
nicht bestimmt |
1948 |
SIG |
, Bremszahnrad, einsetzbar auch Altstätten - Gais |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 134 |
Personenwagen |
PW |
A |
101 |
SHAB ex SGA |
nicht bestimmt |
1904 |
SIG |
zweiachsiger Polsterklasse-Personenwagen, ursprünglich mit dreiachsigem Klose-Lenkgestell, Bremszahnrad, Panoramafenster |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 135 |
Personenwagen |
PW |
C |
119 von 117 - 119 |
SHAB ex SGA |
nicht bestimmt |
1904 |
|
zweiachsiger 3. Klass-Personenwagen, ursprünglich mit dreiachsigem Klose-Lenkgestell, Bremszahnrad, Zwillingsfenster |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 136 |
Personenwagen |
PW |
F |
165 von 163 - 165 |
SHAB ex SGA |
nicht bestimmt |
1889 als BCF3 42 |
VSB-Werkstätte Chur |
Ursprünglich mit 3-achsigem Klose-Lenkgestell, Umbau in zweiachsigen Gepäckwagen 1947 durch SGA-Werkstätte Gais, Bremszahnrad |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 137 |
Dampflok |
DL |
E 3/3 |
1 |
VDBB / VDBB |
Bern |
1908 |
SLM |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 138 |
Personenwagen |
PW |
CL |
203 von 201 - 203 |
SHAB ex SGA |
nicht bestimmt |
1889 |
VSB-Werkstätte Chur |
Wagen wahlweise als offener Sommerwagen (Sommer)oder als Güterwagen (Winter) einsetzbar
|
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 139 |
Triebwagen |
TW |
CFeh 3/3 |
2 von 1 - 3 |
SHAB ex SGA ex AG |
nicht bestimmt |
1911 |
|
Gleichstrom-Triebwagen für gemischten Adhäsions/Zahnradbetrieb, ein Drehgestell mit Kuppelstangen und separatem Zahnradantrieb |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 140 |
Personenwagen |
PW |
C |
13 von 11 - 13 |
SHAB ex SGA ex AG |
nicht bestimmt |
1911 |
SIG |
typischer 2-Achs-Nebenbahnwagen mit geschlossenen Plattformen für el. Betrieb, Bremszahnrad |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 141 |
Güterwagen |
GW |
K |
163 von 151 - 164 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1886 |
SIG, AB-Werkstätte Herisau |
ursprünglich Niederbordwagen, 1956 von AB-Werkstätte Herisau in gedeckten Güterwagen umgebaut |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 142 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X |
803 |
SHAB ex AB |
nicht bestimmt |
1931 |
SWS, AB-Werkstätte Herisau |
Werkstattwagen des Vereins AG2 im AB-Museum Wasserauen, ursprünglich Hilfswagen Depot Herisau |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 143 |
Güterwagen |
GW |
K |
104 von 101 - 110 |
SHAB ex SGA |
nicht bestimmt |
1889 |
VSB-Werkstättech Chur |
Das ursprüngliche 3-achsige Klose-Lenkgestellt wurde 1933 durch zwei einachsige Drehgestell System Liechty ersetzt, Bremszahnrad |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 144 |
Triebwagen |
TW |
FZeh 2/4 |
22 von 21 - 22 |
SHAB ex RHB |
nicht bestimmt |
1930 |
SLM, MFO |
Wechselstrom-Gepäcktriebwagen für gemischten Adhäsions/Zahnradbetrieb, normalspurig, Adhäsionsantrieb auf jeweils nur ein Rad |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 145 |
Personenwagen |
PW |
BC |
12 von 12 - 13 |
SHAB ex RHB |
nicht bestimmt |
1930 |
SIG |
leichter zweiachsiger Normalspur-Personenwagen mit 2. und 3. Klasse und geschlossenen Plattformen |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 146 |
Personenwagen |
PW |
BC |
13 von 12 - 13 |
SHAB ex RHB |
nicht bestimmt |
1930 |
SIG |
leichter zweiachsiger Normalspur-Personenwagen mit 2. und 3. Klasse und geschlossenen Plattformen |
Stiftung Historische Appenzeller Bahnen |
offen |
| 147 |
Triebwagen |
TW |
Be 2/2 |
73 de série 71-78 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1922 |
TN |
Voie étroite, courant 600V |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 148 |
Personenwagen |
PW |
B2 |
143 de série 141-149 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1897 |
SIG-MFO |
Remorque de tramway, ancienne motrice transformée en remorque par TN entre 1914 et 1928 |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 149 |
Personenwagen |
PW |
B2i |
1 de série 1-6 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1894 |
SIG |
Remorque tramway hippomobile à plateformes ouvertes |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 150 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Xe 2/2 |
301 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1911 |
SWS-MFO |
Voie étroite, 600V, véhicule dit aussi Arroseuse. |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 151 |
Triebwagen |
TW |
Be 2/4 |
45 de série 41-47 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1902 |
SWS-MFO |
Voie étroite, 600V |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 152 |
Personenwagen |
PW |
B4 |
112 de série 111-114 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1902 |
SWS-MFO |
Voie étroite |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 153 |
Triebwagen |
TW |
Be 2/4 |
44 de série 41-47 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1902 |
SWS-MFO |
Voie étroite, 600v |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 154 |
Triebwagen |
TW |
Be 4/4 |
83 de série 81-83 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1947 |
SIG-SAAS |
Voie étroite, 600V |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 155 |
Triebwagen |
TW |
Be 4/4 |
504 de série 501-504 |
ANAT ex-TN ex-transN |
nicht bestimmt |
1981 |
Schlieren-BBC |
Voie étroite, 600V |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 156 |
Triebwagen |
TW |
Ce 2/2 |
14 |
FSS ex ASM ex RVO ex OJB ex LMB |
Bern |
1917 |
SIG, BBC |
Gleichstrom, 1977 Umbau zu Diensttriebwagen Xe 2/2 132, seit 1999 in Revision mit Rückumbau zum Personenfahrzeug Ce 2/2 14 |
Verein Freunde Schweizer Schmalspurbahnen |
offen |
| 157 |
Triebwagen |
TW |
Be 4/4 |
1 von 1-3 |
FSS ex privat ex FW |
Thurgau |
1921 |
SWS, MFO |
Schmalspur 1000 mm, Gleichstrom |
Verein Freunde Schweizer Schmalspurbahnen |
offen |
| 158 |
Personenwagen |
PW |
B |
21 |
FSS ex privat ex OJB ex LJB |
Bern |
1907 |
Ringhoffer |
Schmalspur 1000 mm |
Verein Freunde Schweizer Schmalspurbahnen |
offen |
| 159 |
Güterwagen |
GW |
X2 |
231 |
ANAT ex-TN |
nicht bestimmt |
1892 |
??? |
Voie étroite |
Association neuchâteloise des Amis du Tramway |
offen |
| 160 |
Personenwagen |
PW |
BC2 |
16 (bei DFB 2420) |
FSS ex DFB ex FW |
Thurgau |
1887 |
SIG |
Meterspur, Plattformwagen, schmale Bauart (Breite 2200 mm) |
Verein Freunde Schweizer Schmalspurbahnen |
offen |
| 161 |
Güterwagen |
GW |
K2 |
25 ex 164 |
FSS ex privat ex FW |
Thurgau |
1891 |
SIG |
Meterspur-Güterwagen gedeckt, schmale Bauart für Fahrten im strassengebundenen Gleis |
Verein Freunde Schweizer Schmalspurbahnen |
offen |
| 162 |
Güterwagen |
GW |
L2 |
26 ex 105 |
FSS ex privat ex FW |
Thurgau |
1887 |
SIG |
Meterspur-Güterwagen offen, schmale Bauart für Fahrten im strassengebundenen Gleis |
Verein Freunde Schweizer Schmalspurbahnen |
offen |
| 163 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 |
92 |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1968 |
SWS / MFO |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★ |
| 164 |
Triebwagen |
TW |
FCe 2/4 |
84 |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1924 |
SWS / MFO |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★★★ |
| 165 |
Dampflok |
DL |
E 3/3 |
5 Schnaaggi-Schaaggi |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1899 |
SLM |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★ |
| 166 |
Dampflok |
DL |
E 3/3 |
2 Hansli |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1893 |
SLM |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★★ |
| 167 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Em 2/2 |
7 Mutz |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Gaswerk Bern-SiTB |
Zürich |
1961 |
SIG BBC Saurer |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★ |
| 168 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm 2/2 |
10 |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex SBB - SZU |
Zürich |
1949 |
Aebi |
Einzelgängerfahrzeug, das aus einer kleinen Prototypserie der SBB stammt |
https://www.museumsbahn.ch |
★ |
| 169 |
Personenwagen |
PW |
C |
22 (insgesamt 7 Wagen) |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1898 |
SIG |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★★ |
| 170 |
Personenwagen |
PW |
C |
68 (Serie von 9 Wagen) |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1927 |
SIG |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★ |
| 171 |
Personenwagen |
PW |
C |
69 (Serie von 9 Wagen) |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1927 |
SIG |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★ |
| 172 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Fz |
54 |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1898 |
SIG |
eingebaute Grossküche, Drehstromgenerator, Frischwasser, Kühlschränke, Kapazität 50-80 Essen frisch gekocht |
https://www.museumsbahn.ch |
★ |
| 173 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
D |
403 |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex SOB |
Zürich |
1891 |
SIG |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★ |
| 174 |
Personenwagen |
PW |
WR |
251 |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1893 |
SIG |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★ |
| 175 |
Elektrolok |
EL |
De 3/4 |
41 |
ZMB Zürcher Museums-Bahn ex Sihltalbahn |
Zürich |
1925 |
SIG / MFO |
|
https://www.museumsbahn.ch |
★★ |
| 176 |
Güterwagen |
GW |
DB |
|
ex JS, ex SBB K2, ex Papierfabrik, ex OSS, CSG-SRP |
Tessin |
1899 |
Ditta belga non identificata |
Nel 1986 è stato munito di una condotta per il riscaldamento a vapore (OSS) |
CSG Swiss Railpark / St. Gotthard |
offen |
| 177 |
Dampflok |
DL |
E 3/3 |
8501 |
ex FFS, ex Emser Werk, ex OSS, ex SOB, CSG-SPR |
Tessin |
1910 |
SLM |
equipaggiata con / équipé avec / ausgerüstet mit ETM-S |
CSG Swiss Railpark / St. Gotthard |
offen |
| 178 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 |
10 |
AVA |
Aargau |
1928 (1955 neuer Wagenkasten) |
Schweizerische Wagon- und Aufzügefabrik Schlieren |
Meterspur, Gleichstrom, GF-Kupplung, ZBMS ZSI 127 |
Aargau Verkehr AG (AVA) |
offen |
| 179 |
Elektrolok |
EL |
Be 6/8 III 'Krokodil' |
91 85 4 601 302-3 (historische Nummer 13302) |
SBBHIstoric / Betriebsgruppe 13302 / SOB |
nicht bestimmt |
1925, Inbetriebnahme 1926 |
SLM/MFO |
Grösste gebaute Serie mit dem 'Winterthurer Schrägstangenantrieb' der Schweiz. |
Betriebsgruppe 13302 |
offen |
| 180 |
Dampflok |
DL |
G 2X 2/ 2 |
E 164 |
LT et FIER |
Jura |
1905 |
Henschel & Sohn |
type Mallet |
La Traction SA |
offen |
| 181 |
Dampflok |
DL |
G 2/3 + 3/3 |
E 206 |
LT |
Jura |
1913 |
Henschel & Sohn |
type Mallet |
La Traction SA |
offen |
| 182 |
Dampflok |
DL |
G 3/4 |
14 |
LT, ex. RhB puis DLV AB |
Jura |
1902 |
SLM |
|
La Traction SA |
offen |
| 183 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Gem 4/4 |
122 |
LT |
Jura |
1916 (1973 transf. véhicule bimode) |
Schlieren, MFO |
A l'origine Fe 4/4 puis transformé en bi-mode Diesel-électrique Gem 4/4 |
La Traction SA |
offen |
| 184 |
Triebwagen |
TW |
CFe 4/4 |
601 |
LT, ex CJ |
Jura |
1953 |
SIG, SAAS |
Train des horlogers |
La Traction SA |
offen |
| 185 |
Personenwagen |
PW |
Ct4 |
702 |
LT, ex.CJ |
Jura |
1953 |
SIG, SAAS |
Train des horlogers, voiture aménagée en loundge |
La Traction SA |
offen |
| 186 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm II |
10 |
LT, ex.MIB |
Jura |
1956 |
RACO, Saurer |
|
La Traction SA |
offen |
| 187 |
Personenwagen |
PW |
WR |
777 |
LT, ex.RBS |
Jura |
1916 |
SIG |
|
La Traction SA |
offen |
| 188 |
Personenwagen |
PW |
BR |
779 |
LT, ex.RBS |
Jura |
1941 |
SIG |
|
La Traction SA |
offen |
| 189 |
Personenwagen |
PW |
C |
778 |
LT, ex.RBS |
Jura |
1916 |
SIG |
|
La Traction SA |
offen |
| 190 |
Personenwagen |
PW |
BC |
773-776 |
LT, ex.BOB |
Jura |
1938 |
SIG |
|
La Traction SA |
offen |
| 191 |
Personenwagen |
PW |
C |
771 |
LT, ex.WSB (AVA) |
Jura |
1945 |
SWS, Schindler |
Voiture pour le transport de chaise roulante avec WC aménagé |
La Traction SA |
offen |
| 192 |
Güterwagen |
GW |
J |
316 |
SIG |
Jura |
1913 |
LT, ex.CJ |
Wagon d'accompagnement pour la voiture restaurant, générateur, frigos, réservoir d'eau, cellier |
La Traction SA |
offen |
| 193 |
Dampflok |
DL |
G 3/4 |
208 |
BDB ex SBB Brünig |
Luzern |
1913 |
SLM |
Schnellste Meterspur-Dampflok Europas |
Brünig Dampfbahn BDB / ehem. Ballenberg Dampfbahn |
offen |
| 195 |
Triebwagen |
TW |
BCFeh 4/4 |
15 |
TNT |
Wallis |
1909 |
SWS-SLM-MFO |
courant continu, adhérence, crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 196 |
Triebwagen |
TW |
BDeh 4/4 |
7 et 8 (de la série 4-8) |
TMR |
Wallis |
1964 |
Schindler Wagons SA / SLM / Sécheron |
Crémaillère Strub, alimentation troisième rail |
Transports Martigny et Région |
offen |
| 197 |
Dampflok |
DL |
C 5/6 |
2969 |
EUROVAPOR, ex SBB |
nicht bestimmt |
1916 |
SLM |
Heissdampf 4-Zylinder Verbunddampflok |
EUROVAPOR |
offen |
| 198 |
Triebwagen |
TW |
BCFeh 4/4 |
32 |
TNT |
Wallis |
1921 |
SWS - SLM- MFO |
courant continu, adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 199 |
Triebwagen |
TW |
BDe 3/4 |
43 |
EUROVAPOR, ex SOB, ex BT |
nicht bestimmt |
1938 |
SIG / SAAS |
Einziger erhaltener Triebwagen der Bodensee-Toggenburg-Bahn aus der Elektrifizierungszeit. |
EUROVAPOR |
offen |
| 200 |
Personenwagen |
PW |
Ct |
21 |
TNT - TMR |
Wallis |
1905 |
SWS-SAAS-MFO |
adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 201 |
Elektrolok |
EL |
Be 4/4 |
14 |
EUROVAPOR, ex BT/fusionierte SOB |
nicht bestimmt |
1931 |
SLM / SAAS |
Erste laufachslose Loks der Schweiz mit Einzelachsantrieb (Sécheron-Federantrieb) |
EUROVAPOR |
offen |
| 202 |
Personenwagen |
PW |
B |
9 |
EUROVAPOR, ex AB, ex RHB, ex ÜBB |
nicht bestimmt |
1901 |
SIG Neuhausen |
Unikat auf Fahrgestell der ÜBB. |
EUROVAPOR |
offen |
| 203 |
Dampflok |
DL |
Ed 4/5 |
8 aus Serie 5 - 8 der ehem. Emmentalbahn |
VDBB / VDBB |
Bern |
1914 (Kessel 1996) |
SLM |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 204 |
Dampflok |
DL |
Ed 3/3 |
3 aus Serie 1-4 |
VDBB / VDBB |
Bern |
1901 (Kessel 1988 SLM/Feuerbüchse 1997 Meiningen) |
SLM |
Neubaukessel von SLM 1988, neue Stahlfeuerbüchse Meiningen 1997 |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 205 |
Dampflok |
DL |
Ed 3/4 |
51 aus Serie 51 - 53 |
VDBB / VDBB |
Bern |
1906 |
SLM |
einfacher Rauchverbrenner |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 206 |
Dampflok |
DL |
Eb 3/5 "Habersack" |
5810 aus Serie 5801-5834 |
VDBB / VDBB |
nicht bestimmt |
1911 |
SLM |
ohne Zugsicherung/ETM-S |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 207 |
Personenwagen |
PW |
BCF |
4652 von 4651-4654 |
VDBB / VDBB |
nicht bestimmt |
1947 |
SIG |
nachträglicher Einbau einer Dampfheizung |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 208 |
Güterwagen |
GW |
K3 |
44735 |
EUROVAPOR, ex BT fusionierte SOB, ex SBB |
nicht bestimmt |
1917 |
SIG |
K3 mit Bremserhaus |
EUROVAPOR |
offen |
| 209 |
Triebwagen |
TW |
ABDe 4/4 |
10 |
Nyon-St.Cergue Rétro |
Waadt |
1914 |
|
Courant continu |
Nyon St-Cergue Rétro |
offen |
| 210 |
Personenwagen |
PW |
BFZt |
74 et 75 |
TNT |
Wallis |
1908-1909 |
SWS - SAAS - MFO |
Premières voitures-pilote de Suisse, voie étroite, adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
★★★★★ |
| 211 |
Güterwagen |
GW |
K puis Gk |
115 |
TNT |
Wallis |
1906 |
SWS |
adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 212 |
Güterwagen |
GW |
K puis Gk |
121 |
TNT |
Wallis |
1906-1937 |
SWS - MC |
adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 213 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X |
301 |
TNT |
Wallis |
1915 |
LLB - MC |
ancien wagon-échelle |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 214 |
Güterwagen |
GW |
L puis Kbk |
166 |
TNT |
Wallis |
1906 |
SWS |
adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
★ |
| 215 |
Güterwagen |
GW |
K3 |
1710 |
EUROVAPOR, ex BT fusionierte SOB, ex SBB |
nicht bestimmt |
1917 |
SIG |
Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus. |
EUROVAPOR |
offen |
| 216 |
Triebwagen |
TW |
CFe 2/2 |
Nr. 4 (1-5) |
Forchbahn |
Zürich |
1912 |
SWS und MFO |
|
Forchbahn AG |
offen |
| 217 |
Personenwagen |
PW |
C |
Nr. 11 (11-15) |
Forchbahn |
Zürich |
1912 |
SWS |
|
Forchbahn AG |
offen |
| 218 |
Dampflok |
DL |
Eh 2/2 |
3 |
EUROVAPOR / ex. Maschinenfabrik Rüti |
nicht bestimmt |
1951 |
SLM |
Zahnraddampflok Normalspur |
EUROVAPOR |
offen |
| 219 |
Triebwagen |
TW |
Fe 2/2 |
32 |
ex. O-C, WAGI Museum Schlieren |
Waadt |
1902 |
SWS, MFO |
750V Gleichstrom |
Museum Schweiz. Wagons- und Aufzügefabrik AG |
offen |
| 220 |
Personenwagen |
PW |
AB 2 ü 161 |
|
ex GB, ex SBB, ex OeBB, CSG-SPR |
Tessin |
1903 |
SIG Neuhausen |
Nel 1985 veniva trasformata in Bündnerstube, col numero AB 2 ü 161 |
CSG Swiss Railpark / St. Gotthard |
offen |
| 221 |
Personenwagen |
PW |
AB 2 ü 162 |
|
ex GB, ex SBB, ex OeBB, CSG-SPR |
Tessin |
1903 |
SIG Neuhausen |
Nel 1985 veniva trasformata in carrozza salone, col numero AB 2 ü 162 |
CSG Swiss Railpark / St. Gotthard |
offen |
| 222 |
Personenwagen |
PW |
AB 2 ü 166 |
|
ex GB, ex SBB, ex OeBB, CSG-SPR |
Tessin |
1903 |
SIG Neuhausen |
Nel 1985 veniva trasformata in carrozza salone, col numero AB 2 ü 166 |
CSG Swiss Railpark / St. Gotthard |
offen |
| 223 |
Personenwagen |
PW |
-- |
|
|
Tessin |
|
|
|
CSG Swiss Railpark / St. Gotthard |
offen |
| 225 |
Dampflok |
DL |
Ed 3/3 BEINWYL |
Nr. 3, von 2 bis 6 |
HSTB |
Luzern |
1882 |
Krauss, München |
Fahrzeug ohne Sicherheitseinrichtung |
Historische Seethalbahn |
offen |
| 226 |
Dampflok |
DL |
E 3/3 NOB |
456 |
HSTB |
Luzern |
1894 |
SLM |
Fahrzeug ohne Sicherheitseinrichtung |
Historische Seethalbahn |
offen |
| 227 |
Elektrolok |
EL |
De 6/6 |
15301 ( 15301 bis 15303) |
|
Luzern |
1926 |
SLM/BBC |
Fahrzeug mit ETM-Sicherheitseinrichtung |
Historische Seethalbahn |
offen |
| 228 |
Elektrolok |
EL |
Ee 3/3 |
16383 |
HSTB |
nicht bestimmt |
1944 |
SLM/BBC/MFO/SAAS |
|
Historische Seethalbahn |
offen |
| 229 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
SBB Tm I |
456 |
HSTB |
nicht bestimmt |
1962 |
CMR |
|
Historische Seethalbahn |
offen |
| 230 |
Dampflok |
DL |
Ec 3/5 |
3 von 1-4 |
VHMThB ex MThB |
Thurgau |
1912 |
SLM |
|
Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn |
offen |
| 231 |
Personenwagen |
PW |
C4i |
111 |
VHMThB ex MThB ex SBB |
Thurgau |
1946 |
|
Prototyp Seetaler mit SIG Torsionsdrehgestellen |
Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn |
offen |
| 232 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
FZ |
502 |
VHMThB ex MThB |
Thurgau |
1911 |
|
Gepäck-/Postwagen mit Galerie |
Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn |
offen |
| 233 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Em 2/2 |
41 |
VHMThB ex MThB / VHMThB |
Thurgau |
1971 |
STADLER |
Dieselelektrische Kleinlok aus Kleinstserie, angefertigt für ehemalige MThB |
Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn |
offen |
| 234 |
Triebzug |
TZ |
Be 4/8 |
56 von 41 - 62 |
RBS, ex SZB |
Bern |
1978 |
SIG, BBC |
S-Bahn-Triebzug für Meterspur |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 235 |
Triebwagen |
TW |
Bre 4/4 |
1 |
RBS, ex SZB |
Solothurn |
1916/1959 |
SWS, MFO, SZB |
Meterspur-Triebwagen mit Buffet |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 236 |
Triebwagen |
TW |
CFe 4/4 |
11 von 11, 12 |
RBS, ex SZB ex ESB |
Solothurn |
1916 |
SWS, MFO |
Meterspur-Triebwagen mit Holzkasten |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 237 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 |
6 von 4 - 6 |
BVSB, ex RBS ex SZB |
Solothurn |
1950 |
SWS, MFO |
Meterspur-Triebwagen in Leichtstahl-Bauweise |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 238 |
Elektrolok |
EL |
Gem 4/4 121 |
121 |
BVSB, ex RBS, ex SZB, ex BZB |
Bern |
1912/1960 |
SIG, MFO, SZB, Deutz |
Holzkasten-Gütertriebwagen und Zweikraft-Lokomotive |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 239 |
Personenwagen |
PW |
C4 |
61 aus 61 - 64 |
RBS, ex SZB ex ESB |
Solothurn |
1916 |
SIG |
Holzkasten-Personenwagen |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 240 |
Personenwagen |
PW |
Bt |
222 aus 221 - 223 |
BVSB ex RBS ex SZB |
Solothurn |
1953 |
SIG, MFO |
Steuerwagen in Leichtstahl-Bauweise |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 241 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 |
36 von 36 - 38 |
RBS, ex VBW ex WT |
Bern |
1910/1951 |
SIG, SWS, MFO, BBC |
Holzkasten-Triebwagen |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 242 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 |
38 von 36 - 38 |
BVSB, ex RBS ex VBW ex WT |
Bern |
1910/1946 |
SIG, SWS, VBW, MFO |
Holzkasten-Triebwagen |
Bahnhistorischer Verein Solothurn-Bern |
offen |
| 243 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Bm 4/4 |
18425 |
SBB H |
nicht bestimmt |
|
SLM, SAAS |
|
SBB Historic |
offen |
| 244 |
Elektrolok |
EL |
He 2/2 |
2 |
BC |
Waadt |
1899 |
SLM, CIE |
Gleichstrom Zahnrad |
Chemin de fer-musée Blonay-Chamby |
offen |
| 245 |
Dampflok |
DL |
G 3/3 |
Régional des Brenets 1 |
BC |
Neuenburg |
1890 |
SLM |
|
Chemin de fer-musée Blonay-Chamby |
offen |
| 246 |
Dampflok |
DL |
G 3/3 |
RdB 1 |
BC ex Régional des Brenets |
Neuenburg |
1890 |
SLM |
|
Chemin de fer-musée Blonay-Chamby |
offen |
| 247 |
Dampflok |
DL |
HG 3/4 |
BFD 3 |
BC ex FO/Brig-Furka-Disentis |
Wallis |
1913 |
SLM |
locomotive à vapeur à adhérence et crémaillère
|
Blonay-Chamby |
offen |
| 248 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X rotd |
BB X 1052 |
BC ex RhB/Bernina-Bahn |
Graubünden |
1912 |
SLM |
chasse-neige rotatif automoteur à vapeur |
Blonay-Chamby |
offen |
| 249 |
Elektrolok |
EL |
HGe 3/3 |
BOB 26 |
BC ex Berner Oberland-Bahn |
Bern |
1926 |
SLM, MFO |
locomotive électrique à adhérence et crémaillère
|
Blonay-Chamby |
offen |
| 250 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/4 |
+GF+ 75 |
BC ex +Georg Fischer+ |
Schaffhausen |
1913 |
SLM, MFO |
locomotive électrique industrielle
|
Blonay-Chamby |
offen |
| 251 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/4 |
BB 81 |
BC ex RhB/Bernina-Bahn |
Graubünden |
1916 |
BBC |
locomotive électrique avec un chariot pour les freins magnétiques
|
Blonay-Chamby |
offen |
| 252 |
Elektrolok |
EL |
Te 2/2 |
StStZ 926 |
BC ex VBZ/Stätische Strassenbahn Zürich |
Zürich |
1935 |
St St Z |
tracteur électrique de manœuvre |
Blonay-Chamby |
offen |
| 253 |
Elektrolok |
EL |
FZe 6/6 |
MOB 2002 |
BC ex MOB |
nicht bestimmt |
1932 |
SIG, BBC |
locomotive électrique avec compartiments pour la poste et les bagages
|
Blonay-Chamby |
offen |
| 254 |
Triebwagen |
TW |
Fe 4/4 |
CGTE 151 |
BC ex Compagnie Genevoise des Tramways Electriques |
Genf |
1911 |
SIG, Siemens & Haskle |
Fourgon automoteur |
Blonay-Chamby |
offen |
| 255 |
Triebwagen |
TW |
Ze 2/2 |
RhSt 31 |
BC ex Rheintalische Strassenbahn |
St. Gallen |
1914 |
SIG, BBC |
fourgon postal automoteur
|
Blonay-Chamby |
offen |
| 256 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Tm 2/2 |
MOB 1 |
BC ex Montreux-Oberland Bernois/Sägerei St Stephan |
Bern |
1931 |
Orenstein & Koppel |
tracteur diesel de manœuvre
|
Blonay-Chamby |
offen |
| 258 |
Dampflok |
DL |
Ed 3/3 |
401 von 401-402 |
DVZO |
Zürich |
1901 |
SLM |
Einzige erhalten gebliebene Dampflok der Bauart "NOB F3", auch bekannt als "NOB-Tiger", welche mit Überhitzer ausgerüstet ist. |
Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland |
offen |
| 259 |
Dampflok |
DL |
Ed 3/4 |
2 von 1-3 |
DVZO |
Jura |
1903 |
SLM |
|
Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland |
offen |
| 260 |
Dampflok |
DL |
Ed 3/3 |
4 "Schwyz" von 1-11 |
DVZO |
Schwyz |
1887 |
Esslingen / SLM |
|
Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland |
offen |
| 261 |
Personenwagen |
PW |
B2 3503 |
|
VDBB /VDBB |
nicht bestimmt |
1902 |
SIG |
ausgerüstet mit Rollenlagern |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 262 |
Personenwagen |
PW |
F 17124 |
17124 |
VDBB / VDBB |
nicht bestimmt |
1917 |
SIG |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 263 |
Personenwagen |
PW |
BC 5117 |
5117 |
VDBB /VDBB |
nicht bestimmt |
1950 |
SIG ? |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 264 |
Personenwagen |
PW |
Bi 523 (ex EB C4 83) |
523 |
VDBB / VDBB |
Bern |
1934 |
SIG ? |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 265 |
Personenwagen |
PW |
Bi 524 |
524 |
VDBB / VDBB |
Bern |
1934 |
SIG ? |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 266 |
Dampflok |
DL |
BDZ 01.22, "Tabaklok" |
01.22 |
Philippe Meier |
Aargau |
1935 |
SLM |
grösste in der Schweiz gebaute Dampflokomotive für Bulgarische Staatsbahn, Gebirgsschnellzugslok (max.90km/h) |
privat |
offen |
| 267 |
Elektrolok |
EL |
HGe 4/4 I 1992 |
1992 |
zbHistoric / ex SBB Brünig |
nicht bestimmt |
1954 |
BBC, MFO, SLM |
Die HGe 4/4 I, eine Lokomotive der SBB für die Brünigbahn, wurde hauptsächlich auf der Bergstrecke Giswil-Meiringen eingesetzt. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h machte sie für die Talstrecken nach Luzern und Interlaken Ost weniger geeignet. Sie erhielt den Spitznamen “Muni” aufgrund ihrer starken Zugkraft. |
zb Historic |
offen |
| 268 |
Triebwagen |
TW |
Deh 4/6 914 |
914 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 269 |
Elektrolok |
EL |
Deh 4/6 909 |
909 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 270 |
Triebwagen |
TW |
Deh 4/6 912 |
912 |
SBB Historic / Leihgabe an zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 271 |
Triebwagen |
TW |
BDeh 4/4 |
5 |
Zentralbahn / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 272 |
Personenwagen |
PW |
ABt 923 |
923 |
Zentralbahn / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 273 |
Personenwagen |
PW |
As 101 (Affenkasten) |
101 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 274 |
Personenwagen |
PW |
A 111 |
111 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 275 |
Personenwagen |
PW |
A 181 |
181 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 276 |
Personenwagen |
PW |
AB 473 |
473 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 277 |
Personenwagen |
PW |
B 865 |
865 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 278 |
Personenwagen |
PW |
WR 426 |
426 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 279 |
Personenwagen |
PW |
A 260 |
260 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 280 |
Personenwagen |
PW |
C 805 |
805 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 281 |
Personenwagen |
PW |
C 808 |
808 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 282 |
Personenwagen |
PW |
WR 825 |
825 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 283 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Te 198 |
198 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 284 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm 100 |
100 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 285 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm OKK |
5 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 286 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
D 610 |
50 85 8805 610-7 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
1968 |
SIG |
|
zb Historic |
offen |
| 287 |
Güterwagen |
GW |
Gb-v 2202 |
|
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 288 |
Güterwagen |
GW |
Gb-v 2248 |
2248 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 289 |
Güterwagen |
GW |
Gk 2044 |
2044 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 290 |
Güterwagen |
GW |
Eak 6003 |
6003 |
Zentralbahn / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 291 |
Güterwagen |
GW |
Eak 6012 |
6012 |
SBB Historic / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 292 |
Güterwagen |
GW |
P 8902 |
8909 / 293 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 293 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X 762 |
782 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 294 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X 9998 |
9998 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 295 |
Personenwagen |
PW |
X 9980 |
9980 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 296 |
Personenwagen |
PW |
X 9985 |
9985 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 297 |
Personenwagen |
PW |
X 9988 |
9988 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 298 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X 9962 |
9962 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 299 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Xrot 50 |
50 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 300 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
X 9746 |
|
Zentralbahn / Leihgabe an zbHistoric |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 301 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
D 531 |
531 |
zb Historic |
nicht bestimmt |
|
|
|
zb Historic |
offen |
| 302 |
Triebwagen |
TW |
AB4 4/4 |
5 |
TWFÜF |
Schwyz |
1939 |
SIG / Schlieren /MFO /BBC / SAAS / SLM |
Erstes Fahrzeug mit wirksamer Rekuperationsbremse |
Verein Historischer Triebwagen 5 |
offen |
| 304 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Tm 2/2 |
|
TWFÜF |
nicht bestimmt |
1958 |
Arnold JUNG, Kirchen an der Sieg |
Thermischer Traktor mit mechanischer Kraftübertragung (Kettenantrieb. Dieselmotor Mercedes Benz M202 B |
Verein Historischer Triebwagen 5 |
offen |
| 306 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.1 II / SLM Nr.722 |
BRB |
nicht bestimmt |
1892 |
SLM |
Heissdampfmaschine |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 307 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.2 / SLM Nr.689 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891 |
SLM |
Heissdampfmaschine |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 308 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.3 / SLM Nr.719 |
BRB |
nicht bestimmt |
1892 |
SLM |
Heissdampfmaschine |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 309 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.4 / SLM Nr.720 |
BRB |
nicht bestimmt |
1892 |
SLM |
Heissdampfmaschine |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 310 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.5 / SLM Nr.690 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891 |
SLM |
Heissdampfmaschine |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 311 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.6 / SLM Nr.3567 |
BRB |
nicht bestimmt |
1933 |
SLM |
Heissdampfmaschine |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 312 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.7 / SLM Nr.3611 |
BRB |
nicht bestimmt |
1936 |
SLM |
Heissdampfmaschine |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 313 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
HM 2/2 |
BRB Nr. 9 / Steck Nr.215 |
BRB |
nicht bestimmt |
1975 |
Ferdinand Steck Bowil |
Dieselhydrostatische Zahnradlokomotive |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 314 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
HM 2/2 |
BRB Nr.10 / Steck Nr.216 |
BRB |
nicht bestimmt |
1975 |
Ferdinand Steck Bowil |
Dieselhydrostatische Zahnradlokomotive |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 315 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
HM 2/2 |
BRB Nr.11 / Steck Nr.217 |
BRB |
nicht bestimmt |
1989 |
Ferdinand Steck Bowil |
Dieselhydrostatische Zahnradlokomotive |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 316 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.12 / SLM Nr. 5456 |
BRB |
nicht bestimmt |
1992 |
SLM |
Heissdampfmaschine Ölbefeuert |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 317 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.14 / SLM Nr. 5689 |
BRB |
nicht bestimmt |
1996 |
SLM |
Heissdampfmaschine Ölbefeuert |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 318 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.15 / SLM Nr. 5690 |
BRB |
nicht bestimmt |
1996 |
SLM |
Heissdampfmaschine Ölbefeuert |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 319 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
BRB Nr.16 / SLM Nr. 5690 |
BRB |
nicht bestimmt |
1992 |
SLM |
Heissdampfmaschine Ölbefeuert |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 320 |
Personenwagen |
PW |
B1 |
BRB Nr.B1 / SIG Nr.7149 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891 |
SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft |
Geschlossener Personenwagen. |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 321 |
Personenwagen |
PW |
B3 |
BRB Nr. B3 |
BRB |
nicht bestimmt |
1972 |
SIG |
Panoramawagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 322 |
Personenwagen |
PW |
B4 |
BRB Nr. B4 |
BRB |
nicht bestimmt |
1972 |
SIG |
Panoramawagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 323 |
Personenwagen |
PW |
B5 |
BRB Nr. B5 |
BRB |
nicht bestimmt |
1973 |
SIG |
Panoramawagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 324 |
Personenwagen |
PW |
B6 |
BRB Nr. B6 |
BRB |
nicht bestimmt |
1973 |
SIG |
Panoramawagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 325 |
Personenwagen |
PW |
B7 |
BRB Nr. B7 |
BRB |
nicht bestimmt |
1973 |
SIG |
Panoramawagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 326 |
Personenwagen |
PW |
B8 |
BRB Nr. B8 |
BRB |
nicht bestimmt |
1973 |
SIG |
Panoramawagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 327 |
Personenwagen |
PW |
B9 |
BRB Nr. B9 |
BRB |
nicht bestimmt |
1973 |
SIG |
Panoramawagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 328 |
Personenwagen |
PW |
B11 |
BRB Nr. B11 / SIG Nr. 7147 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891/92 |
SIG |
Offener Personenwagen, 1. Generation |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 329 |
Personenwagen |
PW |
B12 |
BRB Nr. B12 / SIG Nr. 7148 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891/92 |
SIG |
Offener Personenwagen, 1. Generation |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 330 |
Personenwagen |
PW |
B14 |
BRB Nr. B14 |
BRB |
nicht bestimmt |
1987 |
Ramseier + Jenzer |
Personenwagen, 4. Generation |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 331 |
Personenwagen |
PW |
B15 |
BRB Nr. B15 |
BRB |
nicht bestimmt |
1987 |
Ramseier + Jenzer |
Personenwagen, 4. Generation |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 332 |
Personenwagen |
PW |
B16 |
BRB Nr. B16 |
BRB |
nicht bestimmt |
1933 |
SIG |
Offener Personenwagen, 2. Generation |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 333 |
Personenwagen |
PW |
B17 |
BRB Nr. B17 |
BRB |
nicht bestimmt |
? |
? |
Offener Personenwagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 334 |
Personenwagen |
PW |
B21 |
BRB Nr. B21 / SIG 7152 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891/92 |
SIG |
Komb. offener/geschlossener Personenwagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 335 |
Personenwagen |
PW |
B26 |
BRB Nr. B26 |
BRB |
nicht bestimmt |
1933 |
SIG |
Offener Personenwagen, 2. Generation |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 336 |
Personenwagen |
PW |
B27 Salon Rouge |
BRB Nr. B27 / SIG Nr. 29918 d |
BRB |
nicht bestimmt |
? |
SIG |
Offener Bar- Restaurantwagen Salon Rouge |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 337 |
Güterwagen |
GW |
M1 |
BRB Nr. M1 / SIG Nr. 6920 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891 |
SIG |
Niederbord - Güterwagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 338 |
Personenwagen |
PW |
M2 |
BRB Nr. M2 / SIG Nr. 6921 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891 |
SIG |
Offener Personenwagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 339 |
Güterwagen |
GW |
M3 |
BRB Nr. M3 |
BRB |
nicht bestimmt |
1937 |
BRB |
Materialwagen |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 340 |
Güterwagen |
GW |
M4 |
BRB Nr. M4 |
BRB |
nicht bestimmt |
2002 |
BRB / Ferdinand Steck Bowil |
Güterwagen mit Ladebrücke und Kran |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 341 |
Güterwagen |
GW |
M5 |
BRB Nr. M5 / SIG Nr. 7150 |
BRB |
nicht bestimmt |
1891/1978 |
SIG / BRB |
Güterwagen mit Ladebrücke |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 342 |
Güterwagen |
GW |
Spurpflug |
Spurpflug |
BRB |
nicht bestimmt |
1995 |
BRB |
Spurpflug |
Brienz Rothorn Bahn |
offen |
| 344 |
Triebwagen |
TW |
ABDe 4/4 |
5 |
ATHC ex-MO |
Wallis |
1955 |
ACMV / BBC |
Prototyp, geringe Abmessungen, Drehgestelle Typ Vevey |
Association des Trains Historiques du Chablais |
offen |
| 347 |
Güterwagen |
GW |
L puis Ek |
163 |
TNT |
Wallis |
1907 |
SWS |
adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 348 |
Dienstfahrzeuge |
DFZ |
Xrote 202 |
202 |
TMR-TNT |
Wallis |
1942 |
MC |
adhérence et crémaillère |
Train Nostalgique du Trient |
offen |
| 351 |
Dampflok |
DL |
Ed 3/3 |
3 von 1 - 4 |
VHS / VDBB |
Bern |
1881 |
SLM |
ohne Luftbremse, kein Einsatz als zugführende Lokomotive |
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 352 |
Elektrolok |
EL |
He 2/2 |
3001 von 3001 - 3003 |
Denkmalfahrzeug / Gornergratbahn |
Wallis |
1898 |
SLM, SIG, BBC |
elektrische Zahnradlokomotive, Drehstromantrieb, Zahnradsystem Abt, Schmalspur 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 353 |
Elektrolok |
EL |
He 2/2 |
3002 von 3001 - 3003 |
Denkmalfahrzeug / Gornergratbahn |
Wallis |
1898 |
SLM, SIG, BBC |
elektrische Zahnradlokomotive, Drehstromantrieb, Zahnradsystem Abt, Schmalspur 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 354 |
Elektrolok |
EL |
He 2/2 |
3003 von 3001 - 3003 |
Denkmalfahrzeug / Gornergratbahn |
Wallis |
1898 |
SLM, SIG, BBC |
elektrische Zahnradlokomotive, Drehstromantrieb, Zahnradsystem Abt, Schmalspur 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 355 |
Triebwagen |
TW |
Bhe 2/4 |
3021 von 3011 - 3022 |
Gornergratbahn GGB |
Wallis |
1961 |
SLM, BBC |
elektrischer Zahnradtriebwagen, Einstiegstüren nur einseitig, Drehstromantrieb, Zahnradsystem Abt, Schmalspur 1'000 mm
|
HECH Ersteller |
offen |
| 356 |
Triebwagen |
TW |
Dhe 2/4 |
3015 von 3011 - 3022 |
Gornergratbahn |
Wallis |
1954 |
SLM, BBC |
elektrischer Zahnradtriebwagen, Drehstromantrieb, Zahnradsystem Abt, Schmalspur 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 357 |
Triebwagen |
TW |
Xhe 2/4 |
3017 von 3011 - 3022 |
Gornergratbahn |
Wallis |
1959 |
SLM, BBC |
elektrischer Zahnradtriebwagen, Drehstromantrieb, Zahnradsystem Abt, Schmalspur 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 358 |
Triebwagen |
TW |
BSe 4/4 |
116 von 1 - 3 |
Verein Pro Salonwagen 116 WSB |
Aargau |
1901 |
SWS, BBC |
elektrischer Triebwagen, Salontriebwagen, Schmalspur, 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 359 |
Elektrolok |
EL |
Ee 3/3'' |
16515 von 16511 - 16519 |
Team C-20155 / DSF |
nicht bestimmt |
1963 |
SLM, SAAS |
elektrische Rangierlokomotive, Zweisystemlokomotive exSBB / SNCF, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 360 |
Triebwagen |
TW |
Bhe 1/2 |
25 von 21 - 28 |
Club 1937 |
Obwalden |
1937 |
SLM, MFO |
elektrischer Zahnradtriebwagen, Zahnradsystem Locher, Schmalspur 800 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 361 |
Elektrolok |
EL |
Tem''' |
334 von 324 - 365 |
Club Bm 22-70 |
nicht bestimmt |
1957 |
SLM, BBC, SAAS |
dieselelektrischer Rangiertraktor, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 362 |
Triebwagen |
TW |
Be 4-4 |
9 |
Amici LCD e LT |
Tessin |
1955 |
ACMV, BBC, SWS, MFO |
elektrischer Triebwagen, Schmalspur, 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 363 |
Triebwagen |
TW |
BDe 8/8 |
7 von 1 - 9 |
Aargau Verkehr |
Aargau |
1969 |
SWS, MFO |
elektrischer Doppelgelenktriebwwagen, Schmalspur, 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 365 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Tm 2/2 |
26 von 15 - 26 |
Verein Sernftalbahnmuseum |
Graubünden |
1969 |
RACO, SLM |
Rangiertraktor mit Dieselantrieb, Schmalspur, 1'000 mm
|
HECH Ersteller |
offen |
| 366 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4/4 |
6 von 5 - 7 |
Verein Sernftalbahnmuseum |
Glarus |
1949 |
SWS, MFO |
elektrischer Triebwagen, Schmalspur, 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 367 |
Triebwagen |
TW |
BDe 4-4 |
5 von 5 - 7 |
Verein Sernftalbahnmuseum |
Glarus |
1949 |
SWS, MFO |
elektrischer Triebwagen, Schmalspur, 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 368 |
Elektrolok |
EL |
Ae 6/6 |
11401 von 11401 - 11520 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1952 |
SLM, BBC, MFO |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 369 |
Elektrolok |
EL |
Ae 6/6 |
11402 von 11401 - 11520 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1953 |
SLM, BBC, MFO |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 370 |
Elektrolok |
EL |
Ae 6/6 |
11411 von 11401 - 11520 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1956 |
SLM, BBC, MFO |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 371 |
Elektrolok |
EL |
Ae 6/6 |
11421 von 11401 - 11520 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1958 |
SLM, BBC, MFO |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 372 |
Elektrolok |
EL |
Ae 6/6 |
11425 von 11401 - 11520 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1958 |
SLM, BBC, MFO |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 373 |
Elektrolok |
EL |
Ae 8/14 |
11801 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1931 |
SLM, BBC |
elektrische Doppellokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 374 |
Elektrolok |
EL |
Ae 8/14 |
11852 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1938 |
SLM, MFO |
elektrische Doppellokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 375 |
Elektrolok |
EL |
Ae 3/6''' |
10264 von 10261 - 10271 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1925 |
SLM, SAAS |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 376 |
Elektrolok |
EL |
Ae 3/6'' |
10439 von 10401 - 10460 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1925 |
SLM, MFO |
elektrische Streckenlokomotive mit Stangenantrieb, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 377 |
Elektrolok |
EL |
Ae 3/5 |
10217 von 10201 - 10226 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1924 |
SLM, SAAS |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 378 |
Elektrolok |
EL |
Ae 3/6' |
10700 von 10601 - 10714 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1927 |
SLM, MFO |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 379 |
Elektrolok |
EL |
Ae 3/6' |
10664 von 10601 - 10714 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1926 |
SLM, BBC |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 380 |
Elektrolok |
EL |
Ae 4/7 |
10905 von 10901 - 11027 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1927 |
SLM, BBC |
elektrische Universallokomotive mit Laufachsen, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 381 |
Elektrolok |
EL |
Ae 4/7 |
10949 von 10901 - 11027 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1931 |
SBB, SAAS |
elektrische Universallokomotive mit Laufachsen, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 382 |
Elektrolok |
EL |
Ae 4/7 |
10976 von 10901 - 11027 |
SBB Historic |
nicht bestimmt |
1933 |
SBB, MFO |
elektrische Universallokomotive mit Laufachsen, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 383 |
Triebwagen |
TW |
BCFe 4/4 |
2 von 1 - 4 |
MBC |
Waadt |
1943 |
SWS, SAAS |
elektrischer Triebwagen, Schmalspur, 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 384 |
Triebwagen |
TW |
BDhe 4/4 |
123 von 119 - 124 |
Schotterplatz |
Bern |
1970 |
SIG, SLM, SAAS, BBC |
vierachsiger, elektrischer Zahnradtriebwagen mit Gepäckabteil, Schmalspur, 800 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 385 |
Elektrolok |
EL |
Ge 4/4 |
21 |
Association Crocodile 21 |
Waadt |
1950 |
SIG, BBC, YSC |
elektrische Streckenlokomotive, Schmalspur, 1'000 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 387 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Tm'' |
653 von 601 - 853 |
Verein Dispopendel |
nicht bestimmt |
1958 |
RACO, Saurer |
Dieselrangiertraktor, Normalspur, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 390 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Bm 4/4 |
18430 von 18427-18446 |
VRLS ex-SBB |
nicht bestimmt |
1968 |
SLM, SAAS |
|
Verein Rangierlok Schweiz |
offen |
| 391 |
Triebwagen |
TW |
BDhe 2/3 |
6 |
RB |
Schwyz |
1911 |
SWS, MFO |
elektrischer Zahnradtriebwagen, System Riggenbach, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 392 |
Triebwagen |
TW |
BDhe 2/4 |
7 |
RB |
Schwyz |
1925 |
SLM, SIG, MFO |
elektrischer Zahnradtriebwagen, System Riggenbach, 1'435 mm |
HECH Ersteller |
offen |
| 393 |
Elektrolok |
EL |
He 2/3 |
8 |
RB |
Schwyz |
1930 |
SLM, MFO |
elektrische Zahnradlokomotive, System Riggenbach, 1'435 mm Normalspur |
HECH Ersteller |
offen |
| 394 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
16 von 15 - 17 |
RB |
Schwyz |
1923 |
SLM |
Zahnraddampflokomotive, System RIggenbach, 1'435 mm Normalspur |
HECH Ersteller |
offen |
| 395 |
Dampflok |
DL |
H 2/3 |
17 von 15 - 17 |
RB |
Schwyz |
1925 |
SLM |
Zahnraddampflokomotive, System RIggenbach, 1'435 mm Normalspur |
HECH Ersteller |
offen |
| 396 |
Personenwagen |
PW |
ABi |
430 |
VDBB |
Bern |
1909 /1942 |
SIG |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 397 |
Personenwagen |
PW |
ABi |
431 |
VDBB |
Bern |
1909 / 1942 |
SIG |
|
Verein Dampfbahn Bern |
offen |
| 398 |
Triebwagen |
TW |
Bhe 2/4 |
1 von 1 - 4 |
RB |
Luzern |
1937 |
SLM, BBC |
elektrischer, reiner Zahnradtriebwagen, Normalspur 1'435 mm, System Riggenbach |
HECH Ersteller |
offen |
| 399 |
Triebwagen |
TW |
Bhe 2/4 |
2 von 1 - 4 |
RB |
Luzern |
1937 |
SLM, BBC |
elektrischer, reiner Zahnradtriebwagen, Normalspur 1'435 mm, System Riggenbach |
HECH Ersteller |
offen |
| 400 |
Triebwagen |
TW |
Bhe 2/4 |
3 von 1 - 4 |
privat (Firma) |
Luzern |
1937 |
SLM, BBC |
elektrischer, reiner Zahnradtriebwagen, Normalspur 1'435 mm, System Riggenbach |
HECH Ersteller |
offen |
| 401 |
Triebwagen |
TW |
Bhe 2/4 |
4 von 1 - 4 |
privat |
Luzern |
1953 |
SLM, BBC |
elektrischer, reiner Zahnradtriebwagen, Normalspur 1'435 mm, System Riggenbach |
HECH Ersteller |
offen |
| 402 |
Triebwagen |
TW |
BDhe 4/4 |
5 von 5 |
RB |
Luzern |
1965 |
SLM, SIG, BBC |
elektrischer, reiner Zahnradtriebwagen, Normalspur 1'435 mm, System Riggenbach |
HECH Ersteller |
offen |
| 403 |
Elektrolok |
EL |
He 2/2 |
18 von 18 |
RB |
Luzern |
1938 |
SLM, BBC |
elektrische Zahnradlokomotive, Normalspur 1'435 mm, System Riggenbach |
HECH Ersteller |
offen |
| 404 |
Dampflok |
DL |
H 1/2 |
7 von 1 - 10 |
VHS Luzern |
Luzern |
1873 |
SLM |
Zahnraddampflokomotive mit Stehkessel, Normalspur 1'435 mm, System Riggenbach |
HECH Ersteller |
offen |
| 405 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Tem 225 |
41 von 41 - 43, 45 - 46 |
BLS Stiftung |
Bern |
1960 |
SLM, BLS, BBC, MFO, SAAS, Deutz |
dieselelektrischer Rangiertraktor, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 406 |
Elektrolok |
EL |
Ae 6/8 |
205 von 205 - 208 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1939 |
SLM, SAAS |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 407 |
Elektrolok |
EL |
Ae 6/8 |
206 von 205 - 208 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1939 |
SLM, SAAS |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 408 |
Elektrolok |
EL |
Ae 8/8 |
273 von 271 - 275 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1959 |
SLM, BBC |
Doppellokomotive mit 8 Fahrmotoren, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 409 |
Elektrolok |
EL |
Ae 8/8 |
275 von 271 - 275 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1966 (1952) |
SLM, BBC |
Doppellokomotive mit 8 Fahrmotoren, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 410 |
Lok übriger Antriebsarten |
übrige |
Te 2/2 11 |
11 von 11 - 17 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1950 |
SLM, MFO |
elektrischer Rangiertraktor mit Stangenantrieb, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom, mit überdachter Plattform |
HECH Ersteller |
offen |
| 411 |
Elektrolok |
EL |
Re 4/4 |
165 von 161 - 195 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1967 |
SLM, BBC |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 412 |
Elektrolok |
EL |
Re 4/4 |
170 von 161 - 195 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1970 |
SLM, BBC |
elektrische Streckenlokomotive, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 413 |
Elektrolok |
EL |
Ce 4/6 |
307 von 301 - 307 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1920 |
SLM, MFO |
elektrische Lokomotive mit Stangenantrieb und zwei Laufachsen, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 414 |
Elektrolok |
EL |
Ce 4/4 |
312 von 308 - 317 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1920 |
SLM, BBC |
elektrische Lokomotive mit Stangenantrieb, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 415 |
Elektrolok |
EL |
Ae 4/4 |
251 von 251 - 258 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1944 |
SLM, BBC |
elektrische Mehrzwecklokomotive, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 416 |
Elektrolok |
EL |
Ae 4/4 |
258 von 251 - 258 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1955 |
SLM, BBC |
elektrische Mehrzwecklokomotive, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 420 |
Triebwagen |
TW |
Be 4/4 |
761 von 761 - 763 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1953 |
SIG, SAAS |
elektrischer Triebwagen, bei Inbetriebsetzung leistungsfähigster Triebwagen der Welt, Normalspur 1'435 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |
| 421 |
Triebwagen |
TW |
BDZe 4/6 |
736 von 731 und 736 - 737 |
BLS Stiftung |
nicht bestimmt |
1938 |
SIG, SAAS |
Doppeltriebwagen mit Gepäckabteil, Normalspur 1'425 mm, Wechselstrom |
HECH Ersteller |
offen |